Dall’11 dicembre la galleria del San Gottardo è in esercizio secondo l’orario. Dalla messa in servizio a fine aprile la galleria ferroviaria più lunga al mondo è stata attraversata da 7.024 treni viaggiatori e 10.706 treni merci, con un massimo di 165 treni al giorno. Nei giorni lavorativi attraverso la galleria di base del San Gottardo circolano fino a 120 treni merci. Per quanto riguarda il trasporto di viaggiatori, la domanda nel traffico InterCity ed EuroCity è aumentata del 30%circa. Il nuovo Gotthard Panorama Express riscuote grande successo, mentre in generale la domanda sulla linea panoramica ha subito un forte calo. La puntualità sull’asse del San Gottardo è aumentata e sono previsti ulteriori miglioramenti, soprattutto per il traffico proveniente dall’Italia, grazie all’impegno e alla stretta collaborazione tra le FFS e il Gestore italiano della rete RFI, come Philippe Gauderon, capo FFS Infrastruttura, e Gianpiero Strisciuglio, direttore commerciale ed esercizio rete RFI, hanno sottolineato durante una conferenza stampa. Con la messa in servizio della galleria di base del San Gottardo (GbG) dell’11 dicembre 2016, le FFS – si legge in un comunicato – hanno efficacemente integrato un complesso progetto epocale nella rete ferroviaria. L’esercizio ferroviario si svolge infatti in modo sicuro, affidabile e puntuale. Su un totale di 17.730 treni circolati dalla messa in servizio a fine aprile lungo l’asse del San Gottardo, il 99%ha attraversato la galleria come previsto. Trentacinque treni viaggiatori e sette treni merci sono stati deviati sulla linea panoramica del San Gottardo in seguito a perturbazioni del traffico ferroviario.
